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  • 蘇博特新聞

    深中通道正式通車!蘇博特為超級工程貢獻(xiàn)智慧力量

    2024-07-02

    6月30日,在粵港澳大灣區(qū)建設(shè)的壯闊畫卷中,舉世矚目的超級工程——深中通道,正式通車試運(yùn)營。中共中央總書記、國家主席、中央軍委主席習(xí)近平發(fā)來賀信,表示熱烈祝賀,并向參與規(guī)劃建設(shè)的全體同志致以誠摯問候。

    一、工程概況

    深中通道是繼港珠澳大橋后粵港澳大灣區(qū)建成的又一超大型交通工程,于2016年12月28日開工建設(shè),2023年11月28日主線貫通,2024年4月17日完成橋梁荷載試驗(yàn),2024年6月30日通車試運(yùn)營。項(xiàng)目集橋、島、隧、水下互通于一體,采用東隧西橋方案,路線起于深圳機(jī)場互通,與廣深沿江高速二期相接,向西跨越珠江口,在中山馬鞍島登陸,與在建中開高速對接,并通過連接線實(shí)現(xiàn)在深圳、中山及廣州登陸。項(xiàng)目全長24公里,雙向八車道,設(shè)計(jì)速度100公里/小時(shí),是當(dāng)前世界上綜合建設(shè)難度最高的跨海集群工程。

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    深中通道通車后,深圳至中山的車程將從此前約2小時(shí)縮短至30分鐘,粵港澳大灣區(qū)“1小時(shí)交通圈”成為現(xiàn)實(shí)。從昔日“嘆零丁”,到今日“跨伶仃”,這是一個(gè)時(shí)代的見證。

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    二、工程難點(diǎn)

    為在復(fù)雜海況與地質(zhì)條件的伶仃洋海域架起這座天塹通途,規(guī)模宏大的深中通道不僅歷經(jīng)十多年的前期論證與籌備,在建設(shè)中還需挑戰(zhàn)無數(shù)技術(shù)難關(guān)。該項(xiàng)目是世界首例雙向八車道超長鋼殼沉管海底隧道,具有超寬、深埋、變寬、大回淤等特點(diǎn),鋼殼內(nèi)設(shè)計(jì)填充自密實(shí)混凝土,極具挑戰(zhàn)性;伶仃洋大橋?yàn)槭澜缱畲罂鐝诫x岸海中懸索橋,東、西人工島現(xiàn)澆隧道長度大且其內(nèi)多次分合流,均涉及大量復(fù)雜的海工大體積混凝土結(jié)構(gòu),要求高抗裂、長壽命;項(xiàng)目位于粵港澳大灣區(qū)核心位置,海陸空三位一體視點(diǎn)豐富、長期景觀要求高。

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    三、蘇博特方案

    針對這些技術(shù)難題,我司技術(shù)團(tuán)隊(duì)先后承擔(dān)或參與了多項(xiàng)專題研究工作,包括《復(fù)雜海洋環(huán)境下鋼殼混凝土沉管隧道建設(shè)關(guān)鍵技術(shù)》《重大跨海通道全壽命周期安全保障關(guān)鍵技術(shù)》《深中通道項(xiàng)目高穩(wěn)健、低收縮自密實(shí)混凝土制備與施工關(guān)鍵技術(shù)研究》和《深中通道工程海工大體積混凝土裂縫控制關(guān)鍵技術(shù)研究》等。

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    專題研究形成的觸變穩(wěn)健型自密實(shí)混凝土化學(xué)外加劑技術(shù)、高抗裂海工混凝土技術(shù)、清水混凝土外防護(hù)技術(shù),以及《海工明挖現(xiàn)澆隧道混凝土收縮裂縫控制指南》等標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范成果,全面應(yīng)用于深中通道工程建設(shè)。在歷時(shí)7年的時(shí)間里,我司技術(shù)人員長期深入一線,保持與各參建單位的密切溝通協(xié)作,為項(xiàng)目的高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量建設(shè)與如期貫通作出了重要貢獻(xiàn)。

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    四、結(jié)語

    堅(jiān)持守正創(chuàng)新,勇?lián)鷷r(shí)代使命。作為混凝土外加劑行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè),蘇博特始終秉持“人無我有,人有我優(yōu)”的創(chuàng)新理念,在土木工程材料技術(shù)攻堅(jiān)和產(chǎn)品研發(fā)等領(lǐng)域砥礪耕耘,依托“雙院士”領(lǐng)銜的高水平人才團(tuán)隊(duì)和“高性能土木工程材料國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室”等一流科研平臺(tái),成功解決了復(fù)雜結(jié)構(gòu)和嚴(yán)酷環(huán)境條件下的現(xiàn)代混凝土收縮開裂難題,為無錫太湖隧道、天峨龍灘特大橋、深中通道、黃茅海大橋等一批國家重大工程的高質(zhì)量建成起到了關(guān)鍵作用。展望未來,蘇博特將牢記“創(chuàng)造更好材料,構(gòu)筑美好未來”的使命擔(dān)當(dāng),以總書記賀信為巨大鼓舞,持續(xù)加強(qiáng)科研投入和人才隊(duì)伍建設(shè),不斷推動(dòng)混凝土科技領(lǐng)域的創(chuàng)新與發(fā)展,為“粵港澳”大灣區(qū)建設(shè)和“交通強(qiáng)國”戰(zhàn)略走深走實(shí)貢獻(xiàn)更多智慧和力量。

     

    (文/徐文)

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